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LE TOURISME VECTEUR DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET SOCIAL. MOYEN JUDICIEUX DE RAPPROCHEMENT DES CIVILISATIONS ET DES HOMMES


D’après un communiqué de presse de l’ONMT, le Conseil d’administration de celui-ci , tenu à Rabat le 23 décembre 2024, aurait mis en lumière les performances historiques du secteur touristique marocain en 2024, avec l’empreinte de Faker bien sûr. Avec des indicateurs records et une stratégie ambitieuse pour 2025, l’ONMT semble prêt à consolider dans la continuité tout aussi bien sûr de la position du Maroc en tant que destination de choix sur la scène touristique internationale.


Tourisme  Conseil d’Administration de l’ONMT: mais quoi de neuf ?

En 2024, le Maroc a enregistré une croissance de 19 %, une évidence nettement supérieure à la moyenne mondiale de 12 %. Cette dynamique s’est traduite par l’accueil de 15,87 millions de touristes et des recettes de 96,9 milliards de dirhams à fin octobre, confirmant la place centrale du tourisme dans l’économie nationale. Toutefois, ces performances remarquables ne doivent pas occulter les défis persistants et les opportunités inexploitées.

Des fondations solides, certes , mais un écosystème qui peut être perfectible… La feuille de route « Light in Action » de l’ONMT, articulée autour de quatre axes – marketing, digitalisation, transport aérien et diversification des marchés – a clairement, faut-il avouer, porté ses fruits en 2024. L’effort pour digitaliser le marketing, notamment par la production de contenus promotionnels sur les plateformes numériques, a aussi permis d’amplifier la visibilité des destinations marocaines. Cependant, le bon entendement révèle que la digitalisation reste un terrain à renforcer, notamment en termes d’expérience utilisateur et d’interopérabilité entre les différentes plateformes touristiques.

Du côté du transport aérien, les progrès sont indéniables selon le communiqué de l’Office: une capacité contractuelle de 11,1 millions de sièges, soit une augmentation de 25 %, et l’ouverture de 705 lignes aériennes reliant le Maroc à 25 marchés. Cette expansion est stratégique, mais elle pose la question de veiller à ce que l’accroissement du flux touristique ne mette pas à rude épreuve ses infrastructures locales.

L’important est que l’année 2025 sera une année charnière favorable avec des ambitions claires pour franchir de nouveaux caps. L’ONMT vise une augmentation de 20 % de la capacité aérienne, soit 13,3 millions de sièges, et l’attraction de 2,5 millions de clients supplémentaires. L’accent mis sur les marchés nord-américains et européens orientaux traduit une volonté de diversification, mais le succès de cette stratégie dépendra de la capacité à adapter l’offre touristique marocaine aux attentes spécifiques de ces nouveaux publics.

La modernisation du portail visitmorocco.com serait également une priorité pour 2025. Cependant, l’intégration des outils d’analyse de données avancés pour mieux comprendre les préférences des touristes et personnaliser les offres peine encore à se matérialiser.

Et encore ! L’organisation de la CAN 2025 exige, de son côté, une coordination exemplaire entre les secteurs public et privé, notamment pour garantir que les retombées économiques et médiatiques profitent pleinement à l’image touristique du pays. Si le sport est un levier indéniable pour améliorer la notoriété internationale, l’ONMT est tenu d’assurer une communication ciblée et adaptée pour éviter l’écueil d’une promotion trop généraliste et capitaliser sur des campagnes sur-mesure, en s’appuyant sur les récits authentiques et le patrimoine culturel du pays.

Quoiqu’il en soit, la Conseil d’administration de l’ONMT a clos ses travaux sur une note optimiste, avec l’approbation de son plan d’action 2025. Cependant, pour transformer ces ambitions en résultats tangibles, plusieurs ajustements sont nécessaires qu’il faudrait nécessairement investiguer avec les professionnels.



 Source : premiumtravelnews.com par mustapha amal

Tags : C A de l'ONMT
Par Med Mohamed Rial le Samedi 28 Décembre 2024


Le 26 décembre 2024, le Conseil d’Administration (CA) de la SDR SMART Tourisme s’est tenu sous la présidence de Monsieur Saaïd Amzazi, Wali de la région Souss Massa, et Président du CA. Cette réunion a rassemblé Madame Fatima-Zahra Ammor, Ministre du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Économie Sociale et Solidaire, Monsieur Karim Achengli, Président du Conseil Régional Souss Massa, Monsieur Imad Barrakad, Directeur Général de la SMIT et Monsieur Saïd DOR, Président de la Chambre de Commerce d’Industrie et de Services Souss Massa.


AgadirConseil d’Administration de la SDR SMART Tourisme: Vers de nouvelles orientations stratégiques

Un ordre du jour stratégique

Lors de son Conseil d’Administration, la SDR SMART Tourisme a abordé des points stratégiques clés, incluant l’état d’avancement du programme d’appui aux TPME touristiques, la situation financière de la SDR, ainsi que la prise en charge des missions liées à l’administration et à la valorisation de Bab El Marsa et du Parc Urbain Al Inbiaat, conformément aux résolutions du comité de supervision du PDU d’Agadir. Le Conseil a également approuvé un amendement de l’objet social de la SDR pour inclure la gestion et l’exploitation d’infrastructures pour le compte d’autrui, examiné les rapports des comités d’investissement et d’audit, et proposé les axes stratégiques du plan d’action triennal 2025-2027, visant à renforcer le développement touristique de la région.

Un plan d’action ambitieux pour l’avenir

Les membres du Conseil ont souligné l’importance de ces orientations pour consolider les missions de la SDR SMART Tourisme et élargir son champ d’action. Les propositions faites lors de cette session seront intégrées dans un nouveau plan stratégique triennal qui vise à positionner Souss Massa comme une destination touristique durable et innovante.

Un engagement collectif pour la région

Ce Conseil d’Administration reflète l’engagement des acteurs régionaux et nationaux à collaborer pour soutenir le tourisme et renforcer l’impact des projets structurants dans la région Souss Massa.
S.M.A.R.T. Tourisme (SDR TPME Touristiques Souss Massa)
Souss Massa Accompagnement et Renforcement des TPME en Tourisme
Imm. Igoudar - Av. des FAR - 80 000 Agadir Maroc - Tél. : +212.528.84.42.84 www.smarttourisme.com Email : contact@smarttourisme.com

AgadirConseil d’Administration de la SDR SMART Tourisme: Vers de nouvelles orientations stratégiques

Par Med Mohamed Rial le Samedi 28 Décembre 2024


Seules cinq compagnies aériennes sur les 109 classées apparaissent dans le classement 2024 des meilleures compagnies aériennes et aéroports du monde établi par AirHelp, une société spécialisée dans la protection des droits des voyageurs. Ce classement prend en compte des critères variés tels que la ponctualité, la qualité du service client et l’efficacité des démarches administratives liées aux annulations ou retards de vols.


Afrique : les 5 meilleures compagnies aériennes en 2024 / La RAM 2 ème
AirHelp Score : méthodologie et critères d’évaluation

AirHelp, basé à Berlin, a publié son palmarès 2024 après avoir analysé les performances de 119 compagnies aériennes, dont 109 ont été classées. Pour établir ce classement, AirHelp utilise la méthodologie AirHelp Score, qui repose sur trois critères fondamentaux pour mesurer la satisfaction des passagers :

– Ponctualité : Ce critère analyse le respect des horaires de départ et d’arrivée des vols sur les trois derniers mois.

– Avis clients : Un ensemble d’indicateurs recueillis directement auprès des passagers pour évaluer la qualité du service, tant au sol qu’en vol (attitude du personnel, confort des avions, etc.).

– Efficacité du service client : Cette catégorie évalue la réactivité des compagnies pour traiter les demandes d’indemnisation liées aux vols annulés ou retardés, en fonction de la rapidité et de la transparence des démarches administratives.

Résultats mondiaux

Le classement mondial de 2024 a vu un changement notable, puisque Qatar Airways, qui dominait le classement mondial depuis 2016, a été détrônée par Brussels Airlines. La compagnie belge a obtenu un score de 8,12, marquant une progression de 11 places par rapport à l’année précédente et se positionnant juste devant Qatar Airways, qui a obtenu un score de 8,11. Ce renversement de situation met en lumière la compétitivité croissante des compagnies européennes, notamment en matière de ponctualité et de qualité du service au sol.

 

Derrière ces deux géants, on trouve United Airlines et American Airlines, qui partagent la troisième place avec un score identique de 8,04. Ces compagnies américaines ont montré des améliorations notables en matière de ponctualité et de gestion des retards. Le Top 5 est complété par Play, une compagnie aérienne low-cost islandaise, avec un score de 7,89, bien que ses services au sol et à bord soient généralement moins sophistiqués que ceux des plus grandes compagnies.

Classement africain
Sur les 109 compagnies aériennes classées, seules cinq compagnies africaines apparaissent dans ce palmarès mondial. Ce chiffre met en évidence les défis auxquels sont confrontées les compagnies africaines en matière de service client et de ponctualité. Une surprise notable cette année est l’absence de Ethiopian Airlines, pourtant souvent citée parmi les meilleures compagnies africaines. En revanche, c’est Kenya Airways qui arrive en tête du classement africain.

1ère – Kenya Airways se classe 39e mondial avec un score global de 6,71 sur 10. La compagnie aérienne kényane bénéficie d’excellentes notes en avis clients (8,2), où elle se distingue par la qualité de son service à bord, mais elle compense une note plus modeste en ponctualité (6,7). L’aspect de l’efficacité du service client est son point faible, avec une note de 5,7, ce qui reste un défi pour la compagnie. Cependant, grâce à ses solides performances en matière de service, Kenya Airways conserve sa place de leader parmi les compagnies aériennes africaines.

2ème – Royal Air Maroc, la compagnie aérienne nationale du Maroc, se positionne 58e au niveau mondial avec un score de 6,25. La compagnie aérienne marocaine obtient de bons résultats en ponctualité (6,6) et avis client (7,2), mais elle souffre d’un score légèrement inférieur en matière d’efficacité du service client. Le service à bord et l’accessibilité à des services de qualité sont appréciés des passagers, mais des améliorations sont attendues dans la gestion des réclamations et des demandes d’indemnisation.

Marocains Moroccan fashion
 

3ème – EgyptAir, bien que classée parmi les compagnies aériennes les plus importantes d’Afrique, se retrouve à la 96e place mondiale avec un score de 4,95. La compagnie aérienne égyptienne est pénalisée par une gestion des retards et des annulations qui laisse à désirer, ce qui impacte son service client.

4ème – Air Mauritius obtient un score de 4,84, se classant à la 101e place mondiale. La compagnie aérienne de Maurice est particulièrement mal notée en efficacité du service client, où elle reçoit une note particulièrement faible de 0,2/10. Cela souligne de sérieuses lacunes dans la gestion des demandes des passagers concernant les annulations ou les compensations.

5ème – TunisAir se retrouve à la 109e place mondiale avec un score de 3,63, et elle souffre des mêmes problèmes d’efficacité dans le service client. La compagnie aérienne tunisienne obtient également des notes très faibles en termes de ponctualité et d’avis clients, ce qui reflète une expérience globale insatisfaisante pour les passagers.

Perspectives et défis pour les compagnies africaines
Les résultats du classement 2024 montrent à la fois les défis et les opportunités auxquels les compagnies aériennes africaines doivent faire face. Tandis que Kenya Airways et Royal Air Maroc se distinguent par leurs efforts pour offrir un service de qualité à leurs passagers, d’autres compagnies comme EgyptAir, Air Mauritius et TunisAir devront travailler sur l’amélioration de leur ponctualité et de l’efficacité du service client pour espérer figurer plus haut dans le classement à l’avenir.

Le classement met aussi en lumière l’importance de l’infrastructure et de la gestion des services au sol pour les compagnies africaines, éléments qui semblent encore souvent insuffisants par rapport aux standards mondiaux. La mise en place de solutions digitales et d’une meilleure gestion des incidents de vol seront sans doute des enjeux majeurs pour améliorer l’expérience des passagers dans le futur.

En bref, le palmarès 2024 d’AirHelp montre une évolution positive pour certaines compagnies aériennes africaines, tout en soulignant la nécessité d’une transformation pour d’autres afin de répondre aux attentes croissantes des passagers à l’échelle mondiale.

Source : 
www.lepetitjournalmarocain.com


Par Med Mohamed Rial le Mardi 24 Décembre 2024


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