« Dans un contexte de reprise du transport aérien au plan global, cette transformation organisationnelle est nécessaire pour porter le développement de la compagnie et la remettre sur une trajectoire de croissance. Elle répond à de nombreux défis internes et externes dans un environnement en perpétuelle mutation, à la fois incertain et porteur d’opportunités.

« La concurrence exacerbée en sortie de crise, ainsi que l’évolution des attentes et des habitudes des voyageurs exigent ainsi une réorientation marquée vers la mise en place d’organisations « customer centric », fondées sur l’optimisation de l’expérience client, la digitalisation avancée et les notions de durabilité et d’écoresponsabilité.

« Outre les pôles opérationnels, Royal Air Maroc se restructure autour de trois pôles complémentaires, chargés d’opérer dans une étroite synergie. Cet organigramme permettra de créer un environnement propice à la transformation, à l’innovation et au partage. Il améliore les mécanismes susceptibles d’accélérer la prise de décision et de favoriser le travail transverse. Il permet enfin d’optimiser le potentiel de développement lié à l’adhésion de Royal Air Maroc à l’alliance Oneworld.

« Pôle Commercial. Plus agressif, celui-ci est désormais doté de Business Unit dédiées par marché, selon les spécificités des régions desservies pour mieux répondre aux exigences des différentes clientèles de la compagnie : Direction Europe, Direction Amériques, Direction Afrique, et Direction Maroc, Asie et Moyen Orient.

« Le Cargo sera renforcé suite aux performances de cette activité durant la conjoncture difficile de la Covid-19 qui a démontré son importance stratégique à travers ses missions d’acheminement des vaccins et du matériel médical, aussi bien à destination du Maroc que pour d’autres pays.

« A travers la Direction Réseau & Revenue Management, la transformation du commercial vise également une meilleure efficience du réseau et de la force de vente au service d’une croissance durable.

« Le pôle est soutenu par des fonctions supports : Direction Alliances & Partenariats, Département Support & Pilotage Commercial, Département Communication & Trade Marketing.

« Pôle Expérience Client. Sa mission est renouvelée, visant à mieux connaître le client et l’expérience de son voyage, afin de la maîtriser de bout en bout et toujours mieux le servir. Ce pôle est structuré en deux Directions : Expérience Client et Proximité Client.

« Pôle Transformation. Il sera le garant de l’agilité et de l’amélioration continue des process, chargé d’accompagner de façon permanente l’adaptation de la compagnie aux fortes mutations des tendances et comportements de consommation et à la prédominance des nouvelles technologies.

Ce pôle s’organise en quatre Directions : Stratégie & Innovation, Digital & IT, Marketing, e-Commerce, soutenu par un département RSE & Développement durable.

« Les pôles opérationnels restent constitués du Pôle Exploitation, organisé autour des Directions Opération aériennes, Technique, Qualité Sécurité & Sûreté, Formation & Ressources humaines ;

Le Pôle Support qui regroupe les Directions Financière, du Contrôle de Gestion & Participations, des Achats & Affaires générales et du Capital humain va se focaliser sur l’optimisation des process pour une meilleure efficience économique, et œuvrera à renforcer l’expérience des collaborateurs dans un cadre propice à la performance..

« Soucieuse d’évoluer dans le domaine de la parité, la réforme de l’organisation de Royal Air Maroc renforce par ailleurs la présence des femmes dans le haut management de la compagnie. Royal Air Maroc compte désormais sept directrices, dont une directrice de Pôle.

« A ce titre, Royal Air Maroc a récemment confirmé sa participation au programme « 25by2025 » initiée par la IATA en matière de féminisation des équipes au sein des grandes compagnies internationales.

« Royal Air Maroc se réinvente et nous sommes plus que jamais mobilisés, dans cette période de relance, à faire face aux défis majeurs qui attendent la compagnie dans les prochaines années. A cet effet, nous avons entièrement recentré la stratégie de l’entreprise sur l’expérience client, maîtrisée de bout en bout, mais également repensé l’expérience du collaborateur pour un capital humain mieux préparé et intégré à son environnement », indique Hamid Addou.

Et de conclure : «Nous nous donnons ainsi les moyens de servir dans un objectif d’excellence des clientèles diverses de plus en plus exigeantes, mais aussi de continuer à faire préférer Royal Air Maroc par les nombreux touristes et visiteurs attirés par notre destination Maroc. »
Source Media24

Voici par ailleurs le Nouvel Organigramme de la RAM

Royal Air Maroc (RAM) vient de valider, ce lundi 25 octobre 2021, un nouvel organigramme hier. Et selon Tourisma Post qui rapporte l’information, un mouvement de nomination s’en est suivi. Ci-après la liste des nouvelles directions et des nouvelles affectations :
– Hamid Addou : PDG
– Abdelhakim Challot : Directeur Communication & Relations Institutionnelles
– Hassan Amri : Directeur Conformité, Contrôle Interne & Organisation
– Abdelghani El Aissoug : Directeur Général Ram Express
– Karim Benchekroun : Directeur Pôle Support
– Ilham Kazzimi : Directeur Pôle commercial
– Othmane Bekkari : Directeur Pôle transformation
– Fouad Boutayeb : Conseiller à la Présidence
– Mohamed Amine ElJouhari : Directeur Expérience Client
– Fatine Azghari : Directeur Proximité Client
– El Mostafa Ragadi : Directeur Formation Technique & RH PN
– Abderrahman Brahimi : Directeur Maroc, Maghreb, Moyen-Orient & Asie
– Fatim Zahra Jabri : Directeur Alliances & Partenariats
– Sanaa Tazi : Directeur Marketing
– Saida Najioullah : Directeur E-commerce
– Mehdi El Yaalaoui : Directeur Stratégie & Innovation
– Mohammed El Mehdi Driouiche : Directeur Digital & IT
– Abdelkader Benayachi Lalami : Directeur Général AtlasMultiservices
 
 

 

 

 

Les objectifs majeurs de l’intégration d’un nouveau mode de transport en commun performant dans l’agglomération d’Agadir sont motivés par la volonté de promouvoir une mobilité durable à travers un grand nombre de quartiers, tout en y intégrant une dimension environnementale et en contribuant à l’attractivité de la métropole. Ce projet est également appelé à impulser une nouvelle dynamique dans les modes de déplacement existants par une réorganisation de l’ensemble du réseau des transports publics, notamment dans la gestion des correspondances.
 
C’est dans cette perspective qu’un pôle d’échanges d’une importance stratégique sera réalisé au niveau du grand pôle d’attraction de la zone balnéaire et du quartier administratif, près du parc animalier de la Vallée des Oiseaux. Véritable plateforme de correspondances, cet aménagement permettra de restructurer l’ensemble du réseau des bus conventionnels aux alentours, assurant ainsi une intégration physique des transports collectifs autour de la ligne BHNS.
 
Le projet prévoit aussi une intégration tarifaire qui offre aux voyageurs la possibilité d’utiliser la ligne BHNS et les autres lignes conventionnelles avec le même ticket.

  Dans le cadre des travaux relatifs au pôle d’échanges de la Vallée des Oiseaux, intégrant les différents corps d’état, à savoir l’infrastructure, l’aménagement urbain, le mobilier urbain, l’éclairage public et l’espace vert, le marché a été adjugé au groupement d’entreprises SNTRO/SATIMED, pour un montant de 14 753 538 DH TTC et un délai de réalisation de 6 mois.
 
 
Caractéristiques du projet :

• Nombre de quais créés : 10
• Nombre de lignes en correspondance : 9
• Nombre de bus en correspondance : 45 par heure de pointe 
• Surface totale : 14 708 m² 
• Surface de trottoirs : 5 615 m² 
• Surface de voirie et de stationnement : 7 870 m² 
• Surface d’espaces verts : 1 223 m² 
• Nombre d’arbres d’alignement : 118 
• Nombre de points lumineux : 58 

 
Pour rappel, la première ligne de Bus à Haut Niveau de Service d’Agadir reliera le Port d’Agadir aux quartiers de Tikiouine en 45 min, le long d’un trajet de 15,5 km aménagé en site propre et traversant 35 stations et 6 pôles d’échanges. Le projet est porté par la Société de Développement Local Grand Agadir pour la Mobilité et les Déplacements Urbains.


  

 
 

“Exaltant, car cette parure, la plus vieille du monde connue à ce jour, incarne à sa façon les valeurs auxquelles Essaouira a choisi d’identifier sa renaissance depuis une trentaine d’années”, a ajouté M. Azoulay lors d’une journée d’information dédiée à la présentation de la découverte d’éléments de parure à la grotte de Bizmoune, soulignant “qu’il s’agit là des premiers indices de l’humanité faisant apparaître l’existence de relations structurées entre membres d’un même groupe ou de groupes différents, cette parure illustrant pour la première fois et à sa façon l’existence d’une forme de langage, voire d’une langue, à l’époque de l’Homo-Sapiens.”

  “Les astres se sont alignés pour révéler au Monde, depuis Essaouira, qu’il y a 150.000 ans, les objets, en l’occurrence la parure de Bizmoune, ont pour la première fois incarné la centralité de la place de la femme dans les sociétés d’Homo-Sapiens”, a encore déclaré le Conseiller de SM le Roi en mettant en relief la place qui est celle désormais du Maroc depuis Essaouira dans la “formidable histoire de la Terre et de l’Humanité”.
  S’adressant pour conclure aux équipes marocaines et internationales de chercheurs et de savants à l’actif desquels “il faut inscrire l’exceptionnelle performance réalisée à Essaouira”, M. Azoulay a rendu un vibrant hommage au Professeur Abdeljalil Bouzouggar, Professeur d’archéologie préhistorique à l’INSAP (Rabat), “figure militante, engagée et emblématique” d’une équipe associant les chercheurs des Universités d’Aix en Provence, d’Arizona, d’Allemagne et d’Espagne.
 
Source : le petit journal marocain