l s’agit d’une opportunité qui s’ouvre aux start-ups touristiques les plus innovantes qui créeront des futures expériences touristiques uniques et participeront ainsi à la transmutation du tourisme en un secteur innovant et inclusif. Cette compétition vise à tirer le meilleur profit de l’innovation et de la digitalisation et permet d’identifier et de soutenir ceux qui contribuent à la relance et à l’avenir du secteur touristique à travers le développement de produits touristiques innovants.

En effet, l’OMT et la SMIT misent sur les startups marocaines innovantes et performantes qui permettront d’accroître l’attractivité touristique des destinations du Royaume.

Les catégories proposées dans le cadre du concours National d’Innovation des Startups Touristiques se résument comme suit :

Catégorie 1 : Innovation dans le produit touristiques s’inscrivant dans les économies bleues, qui visent à sélectionner les startups touristiques qui proposent des solutions favorisant l’utilisation durable des ressources touristiques. L’objectif étant de contribuer au développement de produits touristiques novateurs à même d’impulser la création de nouveaux emplois de manière durable.

Catégorie 2 : Innovation dans le domaine du patrimoine naturel, qui visent à cibler les startups touristiques qui proposent des expériences inédites liées principalement à la découverte des richesses touristiques naturelles du Royaume.

Catégorie 3 : Innovation dans le produit touristique lié au patrimoine Culturel. Cette catégorie cible la sélection des startups touristiques qui proposent des projets pour faire découvrir le potentiel des ressources touristiques inexploitées du Maroc à travers leur valorisation par des produits culturels innovants, immersifs mais également à forts valeur attractifs.

Catégorie 4 : Avenirs urbains durables – Innovation dans le tourisme urbain. Cette catégorie cible des startups touristiques qui proposent des produits présentant des caractéristiques d’attractivité, d’innovation et de durabilité, et ce, afin d’enrichir l’offre d’animation et permettre le renforcement des activités créatives liées à la culture locale au niveau des principales destinations de tourisme urbain du Royaume.

Les startups gagnantes seront récompensées à travers des mentorats de qualité et des formations sur mesure offerts par les experts de l’OMT et ses partenaires stratégiques.
 

Source :hespress.com

«Le transport aérien est un levier d'action pour le développement du tourisme. Pour l’Office, il est donc important de contribuer à mettre en place ces nouvelles liaisons afin d’accompagner l’embellie et monter en puissance, en sécurisant la connectivité des destinations marocaines vers les principaux marchés émetteurs», déclare Adel El Fakir, DG de l’ONMT, cité par le communiqué.

Ce sont ainsi 8 destinations marocaines qui sont concernées par ce vaste programme : Agadir, Essaouira, Fès, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Rabat et Tanger. Ces nouvelles lignes concernent 9 marchés émetteurs : l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, la France, la Grèce, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal et le Royaume-Uni. Dix compagnies aériennes effectueront ces nouvelles lignes point à point (Aegean Airlines, Air Arabia Maroc, Binter Canarias, EasyJet, Eurowings Discover, Luxair, Ryanair, TUIfly Belgium, Volotea et Vueling), ajoute la même source. L’ensemble des délégations de l’ONMT à l’étranger ont été mobilisées pour arriver à ce résultat.

Il s’agit de 4 nouvelles ouvertures pour Agadir (reliée à Strasbourg et à Lisbonne avec Ryanair, à Frankfurt avec Eurowings Discover et à Glasgow avec EasyJet), 4 nouvelles pour Essaouira (reliée à Bordeaux avec EasyJet, aux Iles Canaries avec Binter, à Londres avec Ryanair et à Barcelone avec Vueling) et 4 nouvelles ouvertures pour Fès (reliée à Alicante et à Palma de Mallorca avec Ryanair, à Duesseldorf avec Air Arabia Maroc et à Clermont-Ferrand avec Ryanair).  Il s’agit aussi de 7 nouvelles ouvertures pour Marrakech, 2 nouvelles ouvertures pour Nador et Ouarzazate, 3 nouvelles ouvertures pour Rabat et 4 nouvelles ouvertures pour Tanger.
 

«La région d'Agadir»

En guise d’arguments, l’élue  met l’accent sur la notoriété d’Agadir comme « mot-clé » pour la promotion non seulement de la ville en tant que porte d’entrée  mais aussi des autres composantes de son arrière-pays touristiquement riche (Tiznit, Tata, Taroudant, Chtouka-Ait Baha qui forment les provinces de Souss-Massa). Ce qui peut de prime abord  apparaître comme un détail insignifiant ou un caprice d'élus  est en vérité une réclamation qui découle d’une nécessité impérieuse pour que Agadir en tant que chef-lieu retrouve sa place dans l’appellation territoriale de la région. Ce n’est pas normal que le nom d’Agadir soit absent de la dénomination territoriale réduite à deux vocables (Souss et Massa) qui n’évoquent pas grand-chose pour le touriste étranger lambda et même pour nombre de TO. A l’heure du tourisme digital, Agadir n’est pas un vain mot. Bien au contraire... «Il nous est apparu environ une décennie après  son entrée en vigueur que la dénomination Souss-Massa n’est  pas un atout pour le développement touristique d’Agadir et de toute la région», explique un opérateur hôtelier local.
  «Souss-Massa est une appellation quelque peu réductrice qui handicape nos efforts de promotion d’Agadir et de toute la région», renchérit un agent de voyages. En un mot comme en mille, Agadir-Souss-Massa est plus vendeur que Souss-Massa seul. Alors, M. Laftit, rendez Agadir à sa région. Cela ne vous coûte rien mais peut coûter à la ville  en termes de visibilité sur les marchés émetteurs de tourisme. « Il est inconcevable qu’en dépit de la centralité géographique de la Région d’Agadir, en dépit de ses ressources, de ses potentialités, certaines infrastructures de base s’arrêtent à la hauteur de Marrakech», avait déclaré en 2019 S.M le Roi Mohammed VI dans son discours  à l’occasion du 44ème anniversaire de la Marche verte. Le souverain, qui nourrit d’immenses desseins pour Agadir où il a lancé en 2020 une série de projets structurants dont la déclinaison régionale du programme d’accélération industrielle et le programme de mise à niveau urbaine de la ville,  a bel et bien parlé de «la région d’Agadir » et non de « Souss-Massa». Tout un  symbole qui porte ici toute sa signification.