Dans les années 1970, Thor Heyerdahl (1914-2002), explorateur norvégien des plus célèbres de l'histoire, choisit le Maroc pour lancer une expédition. Il tente ainsi, à deux reprises, de regagner la Barbade à partir du Maroc, à bord d’un bateau en papyrus. Si sa première expédition échoue à des kilomètres de la terre ferme, la deuxième sera une réussite.

Nous sommes en 1969, Heyerdahl, voulant prouver une théorie selon laquelle «les civilisations de deux côtés de l’Atlantique auraient pu avoir un contact à l’aide de bateaux» fait construire un bateau de papyrus qu’il baptisera Ra, en allusion au dieu solaire égyptien. «Construit devant la pyramide de Khéops en Égypte, le bateau est transporté jusqu’à la ville côtière de Safi au Maroc, où il fut mis à l’eau», raconte le musée Kon-Tiki d’Oslo  sur son site.

Un équipage de sept hommes, tous de nationalités différentes, est alors formé pour accompagner l’explorateur, qui voulait aussi «démontrer qu’un groupe aussi hétérogène pouvait travailler ensemble dans des conditions difficiles et stressantes». L’équipage était composé, en plus de Heyerdahl, de Norman Baker (États-Unis), Carlo Mauri (Italie), Yuri A. Senkevich (Russie), Santiago Genoves (Mexique), Georges Sourial (Egypte) et Abdullah Djibrine (Tchad).

Après un départ depuis Safi le 25 mai 1969, Ra I réussit, cette année-là, à parcourir 5 000 kilomètres en huit semaines, mais l’expédition est abandonnée, car «le papyrus prenait l’eau, et Heyerdahl craignit que Ra ne sombre avec tout son équipage».

Dix mois plus tard, le Norvégien est plus que jamais déterminé à aller jusqu'au bout. Il fait ainsi appel à des indiens pour construire Ra II, bateau en papyrus, plus court que son frère aîné, mais d’une construction plus solide. Thor Heyerdahl convoque ainsi le même équipage, en plus du Japonais Kei Ohara. Encore une fois, Safi est choisie comme point de départ de l’expédition.


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Une deuxième aventure depuis Safi

Après six semaines de construction, le bateau est fin prêt. Il traverse ainsi la ville à bord d’un camion, devant les Mesfious, tel un pharaon marchant devant les yeux de ses sujets. Mais à la dernière minute, un Tchadien Abdullah Djibrine quitte l’équipage pour des raisons familiales. Le Norvégien devait ainsi trouver un remplaçant. C’est alors que le Marocain Madani Ait Ouhanni, originaire de Marrakech, est choisi comme nouveau membre.

«J’étais directeur de l’Hôtel Atlantic à Safi. Heureusement pour moi, ils étaient hébergés dans cet établissement. Je les avais connus lors de la première expédition», confie-t-il dans une émission de la série Amouddou.

Ainsi, le départ se fera dimanche 17 mai 1970. «C’était à 8h20 exactement. 70% des habitants de Safi étaient descendus vers le port. Les bateaux de pêche étaient préparés à nous accompagner» à quelques miles de la côte, se remémore le Marocain. Un singe, nommé Safi et une oie nommée Sinbad accompagnaient aussi l’équipage.


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Après le départ, le navire en papyrus Ra II lorgnera les côtes marocaines jusqu’au nord d’Agadir avant de s’aventurer dans l’océan ténébreux. Il navigue près de 6 100 kilomètres du Maroc à l’île de la Barbade dans les Caraïbes, en 57 jours, non sans incidents. Il acostera le 12 juillet 1970 dans cet Etat insulaire. 

«A l’approche de la terre ferme, la femme de l’explorateur et sa fille, à bord d’un navire, rencontreront Ra II à quelques kilomètres de la Barbade. L’accueil a été très chaleureux puis nous sommes ensuite partis à New York pour un déjeuner en notre honneur», raconte Madani Ait Ouhanni.

Après son retour au Maroc, il recevra des hommages et des distinctions, dont un Wissam et une audience accordée par le roi Hassan II, après avoir pris part dans l’une des expéditions des plus suivies sur la planète.

Une double mission couronnée de succès pour Ra II

Ra II mènera sa double mission anthropologique et environnementale avec succès. D’un côté, les «anthropologues du monde entier se virent obligés de rejeter l’ancien dogme selon lequel il n’y avait pas pu avoir de contact entre les nations méditerranéennes et les nations d’Amérique du Sud et Centrale avant que Christophe Colomb ne découvre ce continent», affirme le musée Kon-Tiki.

De plus, Ra II permettra de mettre l’accent sur la pollution des océans, déjà abordée lors de l’expédition Ra I. «Durant la traversée avec Ra, l’équipage se rendit compte que l’océan Atlantique était pollué – ils trouvèrent des flaques de pétrole plus ou moins étendues à la surface de l’océan», raconte-t-on. C’est grâce à cela que l’ONU accordera son flag au navire Ra II, demandant à son équipage de faire des observations quotidiennes de la pollution de l’océan. «Des résidus de pétrole furent observés 43 des 57 jours que dura la traversée», est-il rapporté. «Au cours des années 1970, Thor Heyerdahl a été l’une des personnes les plus importantes et les plus franches pour la prise de conscience du rôle mondial vital de la mer, contribuant à faire comprendre aux gens que les océans du monde sont un seul système interconnecté», relate un document de l’UNESCO.


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Après le départ, le navire en papyrus Ra II lorgnera les côtes marocaines jusqu’au nord d’Agadir avant de s’aventurer dans l’océan ténébreux. Il navigue près de 6 100 kilomètres du Maroc à l’île de la Barbade dans les Caraïbes, en 57 jours, non sans incidents. Il acostera le 12 juillet 1970 dans cet Etat insulaire. 

«A l’approche de la terre ferme, la femme de l’explorateur et sa fille, à bord d’un navire, rencontreront Ra II à quelques kilomètres de la Barbade. L’accueil a été très chaleureux puis nous sommes ensuite partis à New York pour un déjeuner en notre honneur», raconte Madani Ait Ouhanni.

Après son retour au Maroc, il recevra des hommages et des distinctions, dont un Wissam et une audience accordée par le roi Hassan II, après avoir pris part dans l’une des expéditions des plus suivies sur la planète.

Une double mission couronnée de succès pour Ra II

Ra II mènera sa double mission anthropologique et environnementale avec succès. D’un côté, les «anthropologues du monde entier se virent obligés de rejeter l’ancien dogme selon lequel il n’y avait pas pu avoir de contact entre les nations méditerranéennes et les nations d’Amérique du Sud et Centrale avant que Christophe Colomb ne découvre ce continent», affirme le musée Kon-Tiki.

De plus, Ra II permettra de mettre l’accent sur la pollution des océans, déjà abordée lors de l’expédition Ra I. «Durant la traversée avec Ra, l’équipage se rendit compte que l’océan Atlantique était pollué – ils trouvèrent des flaques de pétrole plus ou moins étendues à la surface de l’océan», raconte-t-on. C’est grâce à cela que l’ONU accordera son flag au navire Ra II, demandant à son équipage de faire des observations quotidiennes de la pollution de l’océan. «Des résidus de pétrole furent observés 43 des 57 jours que dura la traversée», est-il rapporté. «Au cours des années 1970, Thor Heyerdahl a été l’une des personnes les plus importantes et les plus franches pour la prise de conscience du rôle mondial vital de la mer, contribuant à faire comprendre aux gens que les océans du monde sont un seul système interconnecté», relate un document de l’UNESCO


 Source : https://www.yabiladi.com/ par  Yassine Benargane

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Cette réunion a été consacrée à “l’examen des mesures prises pour relancer le secteur du tourisme après deux ans de crise sanitaire mondiale, notamment avec l’enregistrement d’indicateurs positifs pouvant être mis à contribution pour assurer un bon lancement de la nouvelle saison touristique, ce qui contribuera à un nouvel essor du secteur”, précise un communiqué du département du Chef du gouvernement.

Au cours de cette réunion, la ministre du Tourisme, de l’Artisanat, de l’Economie sociale et solidaire, Fatim-Zahra Ammor, a présenté la vision du ministère pour relancer l’activité touristique dans les meilleurs délais, dans le but d’enregistrer cette année un afflux mensuel de touristes égal ou supérieur à celui enregistré avant la crise, fait savoir le communiqué.
 

La vision du ministère ambitionne, également, de multiplier le nombre de touristes et de revenir, à partir de l’année 2023, au même niveau d’arrivées important qui prévalait en 2019, laquelle a été une année positive en termes d’afflux de touristes, ajoute la même source.
 

Parmi les axes sur lesquels repose cette vision, il s’agit d’assurer le plus grand nombre de sièges pour les touristes affluant vers le Maroc avec les compagnies aériennes, développer la promotion touristique, mener de vastes campagnes promotionnelles et conclure des partenariats avec les tour-opérateurs mondiaux et les plateformes numériques.
 

Il est, également, question de l’adéquation de l’offre et de la demande touristiques, en plus de la stratégie de promotion des investissements touristiques, notamment, qui vise à encourager les investissements dans les petites et moyennes entreprises et dans le domaine du divertissement et de l’animation.

Le Chef du gouvernement a incité, à cette occasion, tous les acteurs concernés à valoriser les ressources humaines afin d’accompagner la relance du secteur touristique, appelant les différents acteurs du secteur à œuvrer pour la mise à niveau des structures hôtelières en vue d’améliorer la qualité des prestations offertes aux touristes.
 

Il a aussi appelé tous les départements gouvernementaux à accompagner le secteur du tourisme dans sa reprise d’activité, en vue d’assurer sa contribution à la relance économique, mettant l’accent sur l’importance de la mise en œuvre des différentes mesures de nature à assurer la relance du secteur et la réalisation des objectifs fixés.
 

La réunion s’est déroulée en présence, outre de Mme Ammor, de Mme Nadia Fettah, ministre de l’Economie et des Finances, de M. Mustapha Baitas, ministre délégué auprès du Chef du gouvernement chargé des Relations avec le Parlement, porte-parole du gouvernement, M. Adel El Fakir, Directeur Général de l’Office national marocain du tourisme ( ONMT) et de M. Imad Barrakad, Directeur Général de la Société marocaine d’ingénierie touristique (SMIT).


Source : http://www.mapexpress.ma/

  A l'initiative de M. Ahmed Hajji, Wali de la région Souss-Massa, gouverneur de la préfecture d'Agadir Ida Outanane, une cérémonie d’hommage a été organisée, jeudi 12 mai, en l'honneur de M. Mohamed Bahaj, l'ex directeur d'Al Massira International Airport, qui a été nommé nouveau directeur de l'aéroport de Tanger Ibn Battuta.
 
   La cérémonie d'hommage a été marquée par la présence de M. Ismail Abou El-Houq, ouvrier d'Inezgane Ait Melloul, de M. Karim Ashnkali,  de Karim Achenglei, président du conseil régional de Souss-Massa, du secrétaire général de la wilaya de région, et de plusieurs responsables régionaux et de personnalités civiles et militaires

 L'hommage de M. Mohamed Bahaj, l'ancien directeur de l'aéroport d'Agadir-Al Massira, vient, en effet, en reconnaissance et fidélité au travail que l'homme a fait, et pour les précieuses contributions et réalisations qu'il a faites depuis qu'il a rejoint le travail en tant que directeur à le chef de cet établissement. M. Mahaj a été toujours serviable, dans la mesure de la règlementation, au service du développement touristique et du développement économique de la Région Souss Massa.
 
   En grand  témoignage, d’ailleurs, toutes les interventions, en cette cérémonie d’hommage d’hommage, ont é salué les qualités, humaines et professionnelles de M. Mohamed Bahaj et les rôles de pionnier qu'il a joués, au service de la dynamisation effective du rôle de l’aéroport AL Massira, dans le cadre de la valorisation de l’aérien , tout azimut. L'homme a fait preuve d'une grande implication et d’une réelle disponibilité, en tout temps dans la gestion de cet établissement public, considéré comme l'un des plus importants importants internationaux au niveau national et international, à travers son rôle économique et touristique, certain. L’hommage qui lui a été rendu par le président du CRT R. Dahmaz , au nom des professionnels du tourisme à Agadir,  est témoin du respect et de la gratitude dont jouit M. Bahaj.
 

  Toutes les interventions ont également convenu à l'unanimité que l'homme était entouré des vraies compétences au sein de l'aéroport international d'Al-Massira, dans une période difficile caractérisée par la pandémie de Covid 19.  Le souci permanent en cette période  fut de veiller à l’application strictes et responsables de toutes les procédures et mesures sanitaires afin de préserver la sécurité des voyageurs, des employés et des usagers de l'aéroport, ainsi que la sûreté et la sécurité de tous.
 
    Nous souhaitons à M. Bahaj s plein succès dans sa nouvelle responsabilité à la tête de l'aéroport de Tanger Ibn Battuta. Il assure ainsi la continuité de ce qu’il a toujours pratiqué avec conscience et responsabilité dans la gestion des  aéroports internationaux au Maroc, Mohamed V à Casablanca, Marrakech- Aéroport Menara et Aéroport Rabat-Salé.
 

    A l'issue de cette distinguée cérémonie, plusieurs cadeaux symboliques ont été remis à M. Mohamed Bahaj, en bonne reconnaissance à cet homme  comme une initiative qui donne une autre vision d'un homme qui a travaillé avec abnégation et responsabilité tout au long de son mandat de directeur de l'aéroport international Al Massira , laissant ses empruntes des empreintes de valeur, auprès de tous les salariés,  et des  partenaires au sein de l’aéroport AL Massira.
 
Nous lui souhaitons plein succès dans ses nouvelles fonctions.  IL poursuivra , sans nulle doute, à travers son engagement professionnel qui l’a toujours animé, tout au long de sa carrière., ses nouvelles responsabilités à Tanger.
 
 
 Med RIAL